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改革开放以来,我国民用航空运输量每年平均以两位数的百分比递增,综合运输能力在全球市场中的地位日益提高.目前我国的主要航路已经实行了雷
达管制,从以往的程序管制改进到雷达管制,管制员的感知能力和范围都有了提高,能够精确地识别飞机位置,及时地传递情报.这都建立在雷达对管制空域内的目标准确地识别
和正确地引导的基础上,突出了对雷达的依赖性.雷达的正常与否直接影响着航空交通安全.2007年11月我国飞行垂直间隔缩小至300米,8400米以上的飞机巡航高度层将
由原来7个增加到13个.航班密度加大,这使我们更加重视雷达性能,可靠性、实时性.从雷达的天线、接收机、发射机、处理器、讯问机、应答机,再到滤波器、放大器、混
频器和处理器每一个环节在某一时刻的误差都可能直接影响着管制员的判断和调度.假目标、信号混叠、盲区这些现象,在高密度的航空交通运输中会造成严重的安全隐患.
保障飞行安全,实现空中交通的有序运行是民航运输永远的主题,雷达在空域管理中扮演着重要的角色,是保障飞行安全的主要手段.对雷达设备的工
作状况进行适时的检测是必须的.目前我国的雷达检测市场还不是一个很规范的模式,我们要用先进科技拓展这一领域的空间,推动中国空中交通安全保障技术的发展.
IE(IntersoftElectronics) 公司是全球航空雷达检测的先锋队.Intersoft Electronics 的技术和服务已经得到了全世界众多客户的认可, 许多雷达
制造商和雷达使用者都以 IE 公司的检测报告作为评估产品质量的标准.我们拥有着先进的雷达测试技术,和丰富测试经验,自行研发的系列产品适用于 L — S 波段的民用和军
用雷达,利用该产品雷达工程师可以成功地对 PSR 和 SSR 进行全面的检测分析,做出准确的评估.现在 IE 中国公司——英特梭雷达检测公司将先进的雷达技术服务带到了中国
,希望我们的服务能够给中国雷达技术检测领域 带来帮助,为空中交通安全提供有力的保障.
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